그동안 R&D 사업은 예비타당성조사로 인해 지연되는 경우가 많았다. 총사업비 500억 원(국비 300억원) 이상인 R&D 재정사업은 예타 통과까지 평균 9개월이 소요되었고, 이는 빠르게 변화하는 기술 환경에서 발빠른 대응을 저해하는 요소였다. 이번 예타 폐지는 연구개발 속도를 높이고, 첨단 과학기술 분야에서 한국이 퍼스트 무버(First Mover)로 자리잡기 위한 윤 대통령의 강한 의지를 반영하고 있다. 정부는 예타 폐지와 함께 R&D … 더 읽기
‘틈’은 매주 다양한 주제를 선정하여, 해당 주제에 부합하는 다양한 글들을 큐레이팅합니다. 서비스는 이번 주부터 10주간의 첫 번째 시즌을 시작하며, 각 주마다 새로운 주제를 제공할 예정입니다. 첫 주제는 ‘관성과의 싸움’으로, 우리가 당연하게 여겼던 사고방식에 도전하며 변화의 필요성을 탐구합니다. 이는 일상에서 마주치는 세대적, 사회적 변화를 이해하고, 변화하는 인간 관계에 대한 통찰을 제공할 것입니다. 카카오는 ‘틈’ 서비스의 오픈을 … 더 읽기
2004년, 한국은 프랑스의 테제베(TGV) 기술을 바탕으로 처음으로 고속열차 KTX를 운행하기 시작했습니다. 이 열차는 최고 영업속도 시속 305㎞로, 한국의 레일 위를 질주했습니다. 이후, 2008년에는 순수 국내 기술로 제작된 KTX-산천이 등장해 한국이 고속철도 기술을 자체적으로 보유한 네 번째 국가가 되었음을 세계에 알렸습니다. 2021년, 한국은 동력 분산식 고속열차 ‘KTX-이음’을 선보이며 국내 기술의 진보를 이어갔습니다. 이 열차는 국내 지형에 … 더 읽기
